Глава SoftBank анонсировал строительство в США индустриального комплекса за 1 трлн USD
Албания может полностью отказаться от наличных
Названа самая востребованная в США удаленная профессия
В течение 10 лет в развитие южнокорейской водородной экономики будет вложено 38 млрд USD
Китай выразил готовность инвестировать 1 трлн USD в американскую экономику
Капитализация Apple установила новый рекорд благодаря iPhone 17
Маск оставит пост главы Tesla, если акционеры не согласятся на новый компенсационный пакет
Hyundai Nexo смог проехать без дозаправки 888 км
Большая часть электромобилей не может похвастать большим запасом хода, что отпугивает потенциальных покупателей. С этой точки зрения автотранспорт на топливных элементах может оказаться разумной альтернативой. В отличие от электрокаров запас хода у таких автомобилей восполняется практически мгновенно
Автогонщик Б. Ривз из Австралии смог выжать из автомобиля Hyundai Nexo максимум. На одном баллоне водорода он преодолел расстояние в 888 км. Расход топлива составил 6,27 кг. Гонщик затратил 13 часов, чтобы добраться из одного населенного пункта в другой.
Нетрудно подсчитать, что автомобиль на топливных элементах двигался со средней скоростью 68 км/ч. Как Ривзу удалось преодолеть на одном баллоне водорода такое значительное расстояние, не сообщается. Вероятнее всего, что не обошлось без профессиональных ухищрений.
Основным недостатком водородного автотранспорта является высокая стоимость топлива. Дело в том, что производство водорода в промышленных масштабах обходится недешево. Хранить и перевозить такое топливо небезопасно. Развитой заправочной инфраструктуры для водородных автомобилей нет практически нигде. Вместе с тем японская корпорация Toyota решила поставить именно на водородный транспорт. Топ-менеджмент автопроизводителя считает его перспективнее электрокаров. По всей видимости, руководство Hyundai Motors придерживается аналогичного мнения.




